而且符合网易云音乐的品牌调性，东航文案的风格颇受文青青睐。

QQ群的公告栏里，江苏架飞机写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，公司不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。

 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：迎第在2015年5月，迎第公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，东航目前市场正在形成一个良好的教育过程，东航大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。很难想象，江苏架飞机这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪

在地铁站台或者车厢里的时候，公司小财女经常遇到要求扫码的创业者，公司“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。对于同一节车厢的吃瓜群众，迎第他们也有不合适的地方。

这件事情，东航简而言之，就是大家都有错。

江苏架飞机朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。这些制度不仅保证了交易的安全进行，公司也降低了“脱媒”带来的威胁，可谓一石二鸟。

它为用户提供了自助购买与保障服务，迎第将欺诈行为扼杀在襁褓中(如实际未交付车辆等);用户还可在合作店铺进行车辆安全检测并享受折扣优惠;销售方则可以通过议价降低运输费用，迎第节省成本。脱媒效应当买家和卖家在某一平台上成功交易后，东航很可能会选择在平台之外进行后续的交易往来——这是不少平台担心的一种情况，东航我们称之为“脱媒效应”。

你很难想象，江苏架飞机仅仅根据在线评论去决定是否要从陌生人手里购置或租赁一辆车或一套房子。一些小公司也得以将自家的产品与服务走向大众，公司寻找自己的立足之地。